DIN Rail Type MCB combina a instalación normalizada do carril DIN coa función de protección do circuíto do interruptor de circuíto en miniatura. Úsase principalmente en sistemas eléctricos para protexer circuítos e equipos cortando rapidamente a corrente cando hai unha situación anormal como a sobrecarga ou o curtocircuíto. Ao mesmo tempo, fai que o proceso de instalación, substitución e mantemento sexa máis cómodo e normalizado debido ao seu método de montaxe de ferrocarril DIN.
Modelo |
STM2-63 |
Estándar | IEC60898-1 |
Polo |
1p, 2p, 3p, 4p |
Corrente nominal (IN) |
1,2,4,610,16,20,25,32,40,50,63A |
Tensión nominal (ONU) |
AC230 (240)/400 (415) v |
Capacidade de rotura | 3ka, 4ka, 5ka, 6ka |
Frecuencia nominal |
50/60Hz |
Curva de disparo |
B, C, d |
Lanzamentos magnéticos |
B curva: entre 3 pulgadas e 5 en |
C curva: entre 5in e 10in |
|
D Curva: entre 10 e 14 pulgadas |
|
Resistencia electro-mecánica |
Máis de 6.000 ciclos |
DIN Rail é un tipo estándar de ferrocarril metálico amplamente usado para os interruptores de circuítos e equipos de control industrial en racks de equipos. DIN significa "Deutsche Institut Für Normung" e é universalmente intercambiable, permitindo compatibilidade e intercambiabilidade entre compoñentes de diferentes fabricantes. Un tipo común de ferrocarril DIN é o Rail DIN TS35, que é adecuado para montar produtos e compoñentes de control industrial eléctrico, como interruptores de circuítos, controladores de motor, etc.
Instalación normalizada: DIN Rail Type MCB adopta o método de montaxe de ferrocarril DIN, o que fai que o proceso de instalación sexa máis normalizado e conveniente. Os usuarios só precisan inserir o interruptor na posición correspondente no ferrocarril e a instalación pódese completar sen cableado e fixación complicados.
Protección do circuíto: como interruptor en miniatura, o MCB de tipo Rail DIN está equipado con protección contra sobrecargas e protección de curtocircuíto. Cando hai unha sobrecarga ou un curtocircuíto no circuíto, pode cortar a corrente rapidamente, impedindo que a falla se expandise e os danos dos equipos.
Flexibilidade: o sistema ferroviario DIN ofrece unha ampla gama de posicións de montaxe e opcións de espazo, permitindo que MCBs tipo Rail Din se configure de forma flexible en diferentes lugares do circuíto segundo sexa necesario.
Facilidade de mantemento: grazas á montaxe normalizada, o proceso de substitución e mantemento do MCBs de tipo Rail Din tamén é moito máis sinxelo e rápido. O usuario simplemente elimina o interruptor defectuoso do ferrocarril e insire un novo.