Principio de funcionamento do relé térmico e precaucións de selección

Relés térmicosson un membro crucial da familia de relevos, utilizados con frecuencia na produción e que teñen unha importancia significativa.

Principio de funcionamento dos relés térmicos

O elemento calefactor nun relé térmico, que xera calor, debe conectarse en serie co circuíto do motor. Isto permite que o relé térmico detecte directamente as correntes de sobrecarga do motor. O elemento sensor dun relé térmico é normalmente unha tira bimetálica. Unha tira bimetálica é un composto de dúas chapas metálicas con diferentes coeficientes de expansión lineal, presionadas mecánicamente entre si. A capa co coeficiente de expansión maior chámase capa activa, mentres que a capa co coeficiente de expansión menor chámase capa pasiva. Cando se quenta, a tira bimetálica se expande linealmente. Debido aos diferentes coeficientes de expansión lineal das dúas capas metálicas e ao seu contacto estreito, a tira bimetálica dóbrase cara á capa pasiva. A forza mecánica xerada por esta flexión fai que os contactos funcionen.

Disección dun relé térmico

Arelé térmicoconsta dun elemento calefactor, unha tira bimetálica, contactos e un mecanismo de transmisión e axuste. O elemento de calefacción é un fío de resistencia de baixa resistencia conectado en serie co circuíto principal do motor protexido. A tira bimetálica fórmase presionando entre si dúas chapas metálicas con diferentes coeficientes de expansión térmica. Cando o motor está sobrecargado, a corrente que circula polo elemento de calefacción supera a corrente establecida, o que fai que a tira bimetálica se doble cara arriba debido á calor, sepárase da placa e abre o contacto normalmente pechado. Dado que o contacto normalmente pechado está conectado ao circuíto de control do motor, a súa apertura desactiva a bobina do contactor conectada, abrindo así os contactos principais do contactor e desexcitando o circuíto principal do motor, proporcionando así protección contra sobrecargas.

Función dun relé térmico

Utilízase principalmente para proporcionar protección contra sobrecargas para motores asíncronos. O seu principio de funcionamento é que cando a corrente de sobrecarga atravesa o elemento térmico, a tira bimetálica quéntase e dobra, empurrando o actuador e actuando os contactos, desconectando así o circuíto de control do motor e apagando o motor, proporcionando así protección contra sobrecargas. Debido a que a transferencia de calor da tira bimetálica durante o proceso de flexión leva moito tempo, os relés térmicos non se poden usar para a protección contra curtocircuítos; só poden utilizarse como protección contra sobrecarga para relés térmicos de protección contra sobrecarga.

Finalidade do relé térmico

Relés térmicos autilízase principalmente para protección contra sobrecarga de circuítos.

 O seu principio de funcionamento é que cando unha corrente de sobrecarga pasa por un elemento térmico, a tira bimetálica quéntase e dobra, empurrando o actuador e accionando os contactos, desconectando así o circuíto e parando a carga, proporcionando así protección contra sobrecargas. Debido a que a transferencia de calor da tira bimetálica durante o seu proceso de flexión leva moito tempo, os relés térmicos non se poden usar para protección contra curtocircuítos, senón só para protección contra sobrecarga.

Precaucións para a selección de relés térmicos